Официално съобщение за прекратяване на атаките и непосредствени причини

На 12 ноември 2025 г. силите на хусите в Йемен публично обявиха прекратяването на всички атаки срещу търговски кораби в Червено море, включително вдигането на „блокадата“ на израелските пристанища. Това решение бележи официалния край на двугодишната криза в Червено море. Непосредствената причина за прекратяването е свързана със смяна на ръководството в силите на хусите. Бившият началник на щаба генерал-майор Мохамед Ал-Гамари, мозъкът зад операциите срещу корабите, беше убит при въздушен удар на 28 август. Неговият наследник, генерал-майор Юсуф Хасан Мадани, обяви промяната в политиката чрез отворено писмо.

Основни мотивации и потенциални рискове

Промяната в позицията на силите на хусите произтича от множество напрежения: скорошните въздушни удари на Израел и Съединените щати не само унищожиха тяхната ракетна и дронова инфраструктура, но и причиниха жертви сред висши ръководители. Едновременно с това групировката се опасява, че продължаващите атаки на фона на ускоряващите се усилия за регионално помирение биха могли да доведат до политическа изолация. Посредничеството на Оман също изигра решаваща роля. Силите на хусите обаче остават лоялни към Хамас и военните действия могат да се възобновят, ако ситуацията в Газа се влоши, което означава, че стабилността на корабния маршрут в Червено море остава несигурна.

Хронология на кризата и признаци за възстановяване на корабоплаването

Кризата в Червено море започна през октомври 2023 г. след избухването на израелско-палестинския конфликт. През ноември същата година силите на хусите отвлякоха търговския кораб „Galaxy Leader“ и впоследствие продължиха да атакуват плавателни съдове, използвайки дронове, противокорабни ракети и други средства, принуждавайки повечето корабни компании да се пренасочат през нос Добра надежда. През 2024 г. САЩ и Обединеното кралство стартираха „Операция Prosperity Guardian“, за да осигурят ескорт, но атаките не бяха напълно овладяни. Преди края на кризата, „CMA CGM Benjamin Franklin“ на CMA CGM успешно проведе пробно преминаване през Суецкия канал в края на октомври, превръщайки се в първия голям контейнеровоз от клас 18 000 TEU, прекосил Червено море от две години, сигнализирайки за първоначалните признаци на възстановяване на корабоплаването.

За трансгранични логистични решения, не се колебайте да се свържете с Wayota. С над 14 години опит в логистиката, ние сме тук, за да ви предоставим най-добрите решения за доставка.
Нашата основна услуга:

● Морски кораб

● Въздушен кораб

● ЕдинPпарчеDропшипингFромOстиховеWсклад

Заповядайте да се свържете с нас за цени:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

WhatsApp：+86 13632646894

Телефон/WeChat: +86 17898460377