Службата на търговския представител на Съединените щати (USTR) обяви налагането на такси за пристанищни услуги на китайските корабособственици и оператори, както и на операторите, използващи кораби, построени в Китай, считано от 14 октомври 2025 г., въз основа на резултатите от разследването 301. Конкретните мерки за таксуване ще бъдат въведени на етапи: първоначално китайските кораби ще бъдат таксувани с 50 долара на нетен тон, което ще се увеличи до 140 долара до 2028 г.; операторите, които не са финансирани от Китай, но използват кораби, построени в Китай, ще таксуват по-високата сума от 120 долара на контейнер или 18 долара на нетен тон. Тази политика е част от опита на Съединените щати да възстановят корабостроителната индустрия и включва и ограничения за превозвачите на втечнен природен газ три години по-късно.
На 16 септември China COSCO Shipping Group Co., Ltd. издаде известие до своите клиенти, в което признава, че новите разпоредби могат да доведат до оперативни предизвикателства, но обещава да поддържа стабилен капацитет за превоз и качество на услугите по маршрутите в САЩ и да продължи да предоставя надеждни, безопасни и висококачествени логистични решения. Компанията подчертава, че ще подобри продуктовата си структура, ще поддържа конкурентни ценови политики и ще спазва всички закони и разпоредби на САЩ, за да управлява стабилно бизнеса си с линейни кораби в САЩ.
Очаква се новите разпоредби да имат множество последици: увеличаване на оперативните разходи за китайските компании в краткосрочен план, но може да ускори диверсификацията на глобалните корабостроителни маршрути. В дългосрочен план корабостроителната индустрия на Китай все още има предимства; За Съединените щати това може да повиши цените на вносните стоки и да отслаби конкурентоспособността на износа, а също така е трудно ефективно да се съживи местната корабостроителна индустрия; За световната корабостроителна индустрия това ще наруши търговския ред, ще увеличи несигурността във веригата за доставки и в крайна сметка ще поеме нарастващите разходи от страна на световните потребители. Освен това международни корабоплавателни компании като Dafei Shipping реагираха на новите разпоредби, като коригираха своите флотилии, докато китайски компании като COSCO Shipping може да се сблъскат с по-значителни финансови последици.
За трансгранични логистични решения, не се колебайте да се свържете с Wayota. С над 14 години опит в логистиката, ние сме тук, за да ви предоставим най-добрите решения за доставка.
Нашата основна услуга:
● ЕдинPпарчеDропшипингFромOстиховеWсклад
Заповядайте да се свържете с нас за цени:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Телефон/WeChat: +86 17898460377
Време на публикуване: 19 септември 2025 г.
