Новини - Рижско пристанище: Инвестиция от над 8 милиона щатски долара ще бъде направена за модернизиране на пристанището през 2025 г.

Съветът на свободното пристанище в Рига одобри инвестиционния план за 2025 г., като за развитие на пристанището са предвидени приблизително 8,1 милиона щатски долара, което е увеличение с 1,2 милиона щатски долара или 17% в сравнение с предходната година. Този план включва текущи големи инфраструктурни проекти и нови стратегически инициативи.
Председателят на Управителния съвет на Рижското свободно пристанище, Сандис Щейнс, коментира: „Приоритетът на инвестиционния план за тази година е реализирането на големи проекти за развитие на инфраструктурата и дигитализация на пристанището, което ще подобри потенциала за привличане на нови инвестиции. Инвестирането във физическата и дигиталната инфраструктура на пристанището е от решаващо значение за продължаващото привличане на инвеститори за развитие на модерни производствени и логистични центрове в пристанищната зона. Наясно сме, че инвеститорите са силно заинтересовани от Рижското пристанище, но настоящата инфраструктура не винаги отговаря на изискванията на големи инвестиционни проекти. Ето защо в момента се фокусираме върху целенасочени инвестиции в пристанищната инфраструктура, за да я направим възможно най-привлекателна и да отговорим на нуждите на инвеститорите.“
През 2025 г. Управлението на свободното пристанище Рига планира да завърши нов проект за възел, свързващ улица Твайка и Кундзинсала. Това включва изграждането на пристанищна и обществена инфраструктура в Кундзинсала, като например модерен пристанищен контролно-пропускателен пункт, оборудван с изцяло дигитална система за достъп.
Системата е проектирана да улесни електронната регистрация, дигитализирането на товарните документи и да подобри цялостната ефективност, като по този начин увеличи пропускателната способност на превозните средства. Общинският съвет на Рига наблюдава изграждането на възела, като целият проект е планиран за завършване в началото на 2026 г.
Освен това, развойната дейност в Кундзинсала ще продължи, за да го превърне в център за складиране на товари, логистика и значителни международни инвестиции, включително съоръжения за производство на вятърни технологии. В края на 2024 г. латвийският кабинет на министрите одобри проекта „Създаване на пристанищна и логистична инфраструктура в Кундзинсала за развитие на производството на технологии за вятърна енергия“, като отпусна 70,7 милиона щатски долара за подобрения на инфраструктурата.
Обща инвестиция от над 93 милиона щатски долара ще бъде използвана за изграждането на инженерни мрежи, канали, железопътни прелези, нови дълбоководни кейове с рампи за слизане/разтоварване, нова логистична инфраструктура и драгиращи дейности.
Очаква се проектът да бъде завършен до 31 декември 2029 г., което ще проправи пътя за изграждането на мащабни производствени съоръжения за производители на компоненти за офшорни вятърни турбини в близост до пристанището.
В сътрудничество с Общинския съвет на Рига, планът за реконструкция на улица Флотес започна тази година. Наскоро разрастването на пристанищния терминал близо до улица Флотес в щата Даугавпилс доведе до увеличаване на обема на товарите.
Проектът за реконструкция включва нова инфраструктура за пешеходци, велосипеди и превозни средства, както и инсталиране на колектори за дъждовна вода и осветление. Очаква се строителството да започне до края на 2025 г. и да бъде завършено до 2027 г.
Развитие на модерната инфраструктура за морски пътнически транспорт: За да улесни изграждането на круизен и фериботен терминал за пътнически и товарни кораби в Експортоста, Рижската администрация на свободното пристанище планира да подобри корабната инфраструктура чрез частично демонтиране на язовирната стена ED. Тази реконструкция е необходима, за да се поберат големи круизни кораби, по-дълги от 300 метра, в близост до историческия център на града.
Очаква се частичният демонтаж да бъде завършен до лятото на 2026 г. Междувременно, Рижската администрация на свободното пристанище си сътрудничи с партньори от Общинския съвет на Рига, LIAA, RITA и Министерството на икономиката, за да възстанови редовните пътнически и товарни фериботни услуги до и от пристанище Рига.
Проектите за дигитална инфраструктура ще напреднат, като фокусът ще бъде върху оборудването на пристанищните контролно-пропускателни пунктове с биометрична технология и технология за машинно зрение за безконтактен контрол на персонала и превозните средства. Сътрудничеството ще продължи за дигитална трансформация на управлението на пристанищата в Латвия чрез подобрена обработка и анализ на данни и чрез внедряване на интегрирана платформа за безпроблемна дигитална интеграция между ползвателите на пристанището, товарните компании и пристанищните власти.
В съответствие със Зелената сделка на ЕС и целите за зелени пристанища, пристанище Рига участва в проекта „Baltic ah2 - Трансгранична водородна долина около Балтийско море“. Тази програма включва изследвания върху приложението на водородните технологии в морска среда, включително транспорт, съхранение, производство и алтернативни горива като метанол и амоняк. Пристанището планира да разработи предпроектни проучвания и проекти през тази година за преход на съществуващия флот към хибридни задвижващи технологии, базирани на водород.
През 2024 г. пристанището завърши няколко значителни инфраструктурни проекта, включително проект за военна мобилност с обща инвестиция от 13,7 милиона щатски долара, което подобри конкурентоспособността и сигурността на пристанището. В района на пристанището се изгражда индустриален парк за възобновяема енергия, както и е подписан договор за разработването на соларен парк с мощност 100 MW, с инвестиции до 87,6 милиона щатски долара.
Общият бюджет за инфраструктурните проекти на пристанище Рига през 2025 г. е 8,1 милиона щатски долара, като 5,9 милиона щатски долара идват от администрацията на свободното пристанище Рига, а 2,2 милиона щатски долара - от програмата на ЕС за възстановяване и устойчивост, насочена към „цифрова трансформация на управлението на пристанището чрез подобрена обработка и анализ на логистични данни“.