Тайфунът „Делфин“ блокира 2,46 милиона TEU в Източен Китай; очаква се закъсненията в пристанищата Шанхай и Нингбо да отнемат седмици, за да бъдат отстранени
На 9 август 2026 г. тайфунът „Делфин“ – третият и най-силен тайфун, ударил Китай за последните пет седмици – достигна сушата по източното крайбрежие. Kuehne+Nagel, най-големият океански спедитор в света, издаде предупреждение за клиентите си за широко разпространени смущения в контейнерните превози и регионалните вериги за доставки в Североизточна Азия. Пристанището Шанхай и пристанището Нингбо преустановиха дейността на терминалите съответно на 7 и 8 август. Към 12 август общо 177 контейнеровози (117 в Шанхай, 60 в Нингбо) са били блокирани или засегнати, което представлява приблизително 2,46 милиона TEU капацитет – еквивалентно на 3,66% от световния флот от контейнеровози.
В пика на тайфуна (9 август) само един кораб остана на официалното място за закотвяне в Шанхай. С подобряването на метеорологичните условия корабите се върнаха масово и в двете пристанища, но натрупването на транзакции все още не е изчистено. Към 12 август средното 7-дневно време за чакане в Нингбо достигна 2,26 дни (с близо 15 часа повече от седмицата); средното 7-дневно време за Шанхай беше 3,95 дни, със средни закъснения при пристигане от приблизително 5,63 дни и закъснения при отплаване от около 5,37 дни. Над 200 контейнеровози са били засегнати в Източен Китай, включително поне седем ултраголеми контейнеровози с вместимост 20 000 TEU или повече – като OOCL Felixstowe (24 188 TEU) и MSC Raya (24 116 TEU).
Нингбо възобнови дейността си следобед на 10 август, последван от Шанхай на сутринта на 11 август. Като два от най-важните контейнерни центъра в света, концентрираното завръщане на кораби оказа силен краткосрочен натиск върху кейовете, пилотажа, влекачите и капацитета на корабостроителницата. Превозвачите по основните търговски пътища Азия-Европа и Азия-Северна Америка вероятно ще се сблъскат с верижни ефекти, включително забавяния на кораби, пропуски в пристанища, празни плавания и предизвикателства при препозиционирането на контейнери. Проливните дъждове, съпътстващи тайфуна, се разпростряха на север към Пекин и на запад към Ухан, Хубей, нарушавайки пътните, железопътните и регионалните дистрибуторски мрежи, което означава, че вътрешният транспорт може да се превърне в пречка, предотвратяваща пълното възстановяване на товаропотока дори след повторното отваряне на пристанищата.
Прогнозите на индустрията показват, че нарушенията в графика и несигурността при доставките ще се задълбочат в продължение на няколко седмици след възобновяването на пристанищните операции. За товари, които понастоящем се движат към дестинации FBA/WFS в САЩ, Канада и Обединеното кралство, е изключително важно да се следи в реално време действителното разписание на корабите в пристанищата Шанхай, Нингбо и Южен Китай, да се осигурят предварително транспортни и железопътни връзки и да се предвиди буферно време в прозорците за срещи в задграничните складове, за да се компенсира изместването на графика.
За нас
Шенжен Хуаянга Международна спедиция на товари ООД
Основана през 2011 г., Huayangda има 14 години опит в логистиката, с екип от китайски компании в чужбина, който осигурява безпроблемна координация. Ние непрекъснато обновяваме логистичните канали и поддържаме дългосрочни сътрудничества с платформи като Amazon и Walmart.
С централа в Бантиан, Шънджън, ние сме еволюирали от традиционна към трансгранична логистика, предлагайки прозрачни услуги, конкурентни цени и цялостни решения – от офериране, резервация, митническо оформяне и застраховка до доставка до последната миля – в САЩ, Канада и Великобритания.
Мисия: Овластяване на световната търговия.
Уебсайт: www.hydcn.com
Слоган: За надеждна логистика изберете Huayangda.
КРАЙ
Сканирайте, за да ни последвате за още актуализации
Нашата основна услуга:
● Дропшипинг на едно парче от склад в чужбина
Заповядайте да се свържете с нас за цени:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Телефон/WeChat: +86 17898460377
Време на публикуване: 19 август 2026 г.
