Според скорошни съобщения от чуждестранни медии, Matson е обявила, че ще спре транспорта на електрически превозни средства (EV) с батерии и plug-in хибридни превозни средства поради класифицирането на литиево-йонните батерии като опасни материали.
Това известие влиза в сила незабавно. В писмо до клиентите Matson заяви: „Поради нарастващите опасения относно безопасността на транспортните средства, задвижвани от големи литиево-йонни батерии, Matson ще преустанови приемането както на стари, така и на нови електрически превозни средства и plug-in хибридни превозни средства за транспорт на своите кораби. С незабавно действие спряхме приемането на нови резервации за този вид товари по всички маршрути.“
Всъщност, Matson вече е предприела проактивни мерки за справяне с техническите предизвикателства при транспортирането на електрически превозни средства. Компанията е създала „Работна група за безопасност на транспортирането на електрически превозни средства“ и е сътрудничила с външни организации за проучване на стандартите за безопасност при транспортирането на електрически превозни средства и литиеви батерии. Тя е разработила и процедури за работа с литиеви батерии на брега, включително механизми за преглед и контролни списъци за транспортиране на стари батерии. За транспортиране на плавателни съдове е създала процедури за гасене на литиеви пожари и предотвратяване на тяхното възникване.
В писмото до клиентите, Matson също така заяви: „Matson продължава да подкрепя усилията на индустрията за установяване на всеобхватни стандарти и процедури за справяне с рисковете от пожар, свързани с литиево-йонните батерии в морето, и планираме да възобновим приемането им, след като бъдат внедрени подходящи решения за безопасност, които отговарят на изискванията.“
Анализатори от индустрията смятат, че спирането на услугите на Matson може да е свързано с скорошни инциденти с пожари на електрически превозни средства, включително неотдавнашното потъване на автомобилния превозвач „Morning Midas“, който е превозвал голям брой електрически и хибридни превозни средства.
За разлика от корабите тип „ро-ро“, Matson използва контейнерен превоз на автомобили по някои маршрути, което затруднява наблюдението на състоянието на батериите и оставя по-малко място за реагиране при извънредни ситуации, което допълнително увеличава риска от пожар. Смята се, че тази разлика е и ключова причина за решението на Matson да спре този вид транспорт.
През последните години е имало няколко забележителни пожара в транспортни средства, включително инцидентът „Fremantle Highway“ през 2023 г., „Felicity Ace“ през 2022 г. и „Sincerity Ace“ през 2018 г., преди инцидента „Morning Midas“. Инцидентът „Morning Midas“ отново повдигна опасения относно рисковете, свързани с литиево-йонните батерии в морския транспорт.
Също така напомняме на корабособствениците и спедиторите, занимаващи се със свързани дейности, да бъдат информирани за последните промени, за да избегнат ненужни загуби.
Заповядайте да се свържете с нас за цени:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Телефон/WeChat: +86 17898460377
Време на публикуване: 30 юли 2025 г.
